隨著全球氫燃料電池汽車產業發展，氫能已成為國家新能源發展方向之一。目前，我國氫製取幾乎都來源於化石燃料製氫和化工副產氫，這兩種製氫路徑技術成熟、產能大、成本低，但產品中通常包括 CO、CO₂、H₂S、羰基硫等雜質氣體，影響燃料電池壽命。

為提高氫能品質，國家發布了《GB/T 44243-2024 質子交換膜燃料電池汽車用氫氣 含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定 氣相色譜法》並即將實施， 對含硫化合物、甲醛和有機鹵化物等雜質進行分析。本文對該標準要求進行解讀，並針對具體要求進行方案配置。

香蕉视频APP免费科技針對《GB/T 44243-2024 質子交換膜燃料電池汽車用氫氣 含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定 氣相色譜法》標準中所需儀器設備進行方案配置，具體配置如下：

產品介紹

 

V-True 氣體稀釋儀

采用動態配氣的方法，使用稀釋氣（ 可選用氮氣、氦氣或氫氣。宜使用氮氣或氦氣,純度不低於99.999%且不含目標組分）將標準氣體釋到所需濃度。

產品特點

➢惰性塗敷: 管線、閥區等流路惰性化處理，避免目標組分在稀釋過程中產生吸附和交叉汙染

➢配氣精準: 采用動態配氣，稀釋後的標氣可直接進行分析，降低目標組分反應機會；配氣過程迅速，準確性高

➢稀釋倍數大: 可處理高濃度樣品，單次稀釋倍數可達2000倍

V-True 氣體濃縮儀

通過電子製冷結合吸附劑方式有效去除樣品基質(氫氣)，富集目標化合物；具有自動定量取樣、樣品捕集和解吸功能，可實現樣品自動進樣。

產品特點

➢惰性塗敷: 所有管路部件均經惰性化處理，對氣體樣品無明顯吸附，保證高回收率

➢控流精準: 采用高精度質量流量計，進樣濃縮體積準確，進樣體積可靈活設置

➢集成一體：主機標配6位進樣切換閥（可升級16位），集自動進樣器與儀器一體，無需單配自動進樣器

➢自動化程度高：具有自動定量取樣、樣品捕集和解吸功能，能夠實現自動按照流程進樣，解放人力